Siste havn blir gjenvinning på Lista
Den 49 fot lange sightseeingbåten løftes opp fra dypvannskaia i Lundevågen.
Den 49 fot lange sightseeingbåten er den største farkosten Hansen Renovasjon har tatt imot for destruksjon.
Tekst og foto: Sveinung -W. Jensen, Tellus Kommunikasjon
Motoren virket, og alt utstyr fungerte. Likevel er det ugjenkallelig slutt for sightseeingbåten Havopplevelse.
– Det er jo litt synd, for det er jo en fullt operativ båt, sier Ole Martin Jørgensen i Hansen Renovasjon.
Men etter en seilas over Stadlandet fikk båten omfattende skader på skroget. Skadene var så store at forsikringsselskapet vurderte det som mer hensiktsmessig å destruere båten enn å reparere den.
DERMED FIKK Hansen Renovasjon oppdraget med å hente den 49 fot lange sightseeingbåten fra dypvannskaia i Lundevågen, frakte den med spesialtransport gjennom Vanse sentrum og klargjøre den for resirkulering på mottaket ved Lista fly- og næringspark.
Operasjonen utføres gjennom Viking Gjenvinning Agder AS, som Hansen Renovasjon og Viking Gjenvinning AS eier i fellesskap.
Metaller, tekniske komponenter og deler som kan brukes videre, skal demonteres og sorteres. Resten skal håndteres som avfall og sendes til riktig behandling. Målet er å gjenvinne mest mulig av båten før den destrueres.
MEN JOBBEN begynte lenge før båten kommer til mottaket. Før Havopplevelse skulle heises på land, var den oppgitt til å måle 49 fot og veie 17 tonn. Da Tony Kristiansen fra Lister Kranservice startet løftet, viste det seg at båten var betydelig tyngre.
– Det var 23 tonn i stedet. Da måtte vi hente flere vektelementer for å stabilisere mobilkranen, sier Jørgensen.
Bjørge Transport stilte med spesialbil for å frakte båten fra dypvannskaia i Lundevågen til Lista.
– VI HAR LAGET en plan for transporten. Traileren har styrbare akslinger, slik at den kan manøvreres gjennom områder der en vanlig tungtransport ville fått problemer. Vi måtte dessuten demontere radar og toppen av styrhuset for å unngå kollisjon med kraftledninger langs veien, sier Jørgensen.
Også bredden var en utfordring.
– Denne båten er jo oppimot fire meter bred. Vi var svært nær grensen for når det kreves politieskorte. Heldigvis slapp vi det, sier Jørgensen.
Assistert av flere følgebiler gikk transportoppdraget etter planen.
Etter sommeren skal båten plukkes fra hverandre og resirkuleres.
Vi var svært nær grensen for når det kreves politieskorte.
Ole Martin Jørgensen